本文目录导读:
- 1.美利达big7
- 2.美利达bi来自g7
- 3.美利达big7
- 4.美利达挑战者900和BIG7比配置
- 5.美利达bigseven
美利达big7
6000这个价格可以考虑自己组装了，你不上山。组起来很简单的有6000的预算，完全可以自己组装一台更好的
基本思路可以考虑
套件：SLX 大套 2000左右
前叉：REBA或者R7 MRD 1500左右
轮组：考虑自编 XT花鼓+太阳圈 800左右
车架 预算留在1500 自行选择
买内外胎，把组三件套 线管 脚踏 坐垫 把套，预计在700左右
还能有500的剩余，这样可以考虑加在车架上或者把套件升级为XT的大套件
美利达bi来自g7
这两款车主要区别就是轮径不同，车架big7是欧版，还有配置上的差异。
轮径方面big7是27,5寸轮径，挑850是26寸。选择哪个看各人喜好了，我觉得感受差别不大，想要好好体验大轮径还是建议29寸的。
车架方面big7是欧版车架，重量工艺强度都很不错，挑850的车架虽说不是欧版，但是也代表了在大陆发售的美利达铝架的最高水平，在做工重量方面非常出色，而且彩虹条涂装也使其成为了一款具有传奇色彩的车架，非常受欢迎。
配政打婷圆静府行罪阻类派置方面BIG7 1000基本是deore和SLX套件的混搭级别，只振宗负台集有后拨是XT。挑战者850采用的是整套的XT中套件和XT成品轮组，触吧雨常导扬白语钢么盐AVID E5油刹，比BIG7 1000高了一大截。另外在前叉和轮组方面配置也要高于BIG7 1000
当然，配置高价格也高，挑850 13000+的价格也远高于BIG7 1000大约8000元的价格，所以也要根据自己的预算做决定了
美利达big7
6000这个价格可以考虑自己组装了，你不上山。组起来很简单的有6000的预算，完全可以自己组装一台更好的虑为XT的大套件美利达挑战者900和BIG7比配置
挑战者900详细配置： 2015版本 Big 7 9000详细配置： 车架：HFS铝合金，内走线 1800 车架：美利达 big 7 8800 前叉：三拓 EPICON 32管径气压线控锁死 600 前叉：FOX Float Kashima 100 4000 变速套件：SLX M670 1900 变速套件：SHIMANO XTR M9000 7590 轮组：SLX M675 400 轮组：Fulcrum Red Power HP 1680 由于不知道你具体看的是哪款Big 7，就用Big 7 9000做了个比较，这两款配置上也够保没什么可比性，就这几个主要的部件，就差了不止一个岁切独级别，从配件的价格上
美利达bigseven
我的就是这款，广东一哥们推荐给我的。6.1提车，非常好骑，官网上套件为XT大套，实际上后飞减配为slx。我已找经销商，答应送一个X丅飞轮，算了不深究。说实话，这款真不错，整体感觉非常棒，建议出手！